18. Das Bremssystem
Die Bremstrommel| Der Innendurchmesser |
198,6 mm
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| Der zulässige ovale Charakter |
0,1 mm
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| Der maximale Durchmesser bei rastotschke |
201,0 mm
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Die Bremsdisk
| Der Außendurchmesser |
236,0 mm
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| Zulässig torzowoje das Schlagen |
0,1 mm
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| Zulässig rasnotolschtschinnost |
0,01 mm
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| Die nominelle Dicke |
12,7 mm
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| Die minimale zulässige Dicke nach dem Schleifen |
10,7 мм*
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| Die minimale zulässige Dicke |
9,7 mm
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* Bei der Errungenschaft des angegebenen Umfanges der Disk wird nur die einmalige Anlage des neuen Bremsleistens zugelassen. Dann unterliegt die Disk dem Ersatz.
Der Hauptbremszylinder
| Der Nenndurchmesser des Zylinders |
22,20 mm
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| Der maximale zulässige Durchmesser des Zylinders |
22,27 mm
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Der Radbremszylinder
| Der Nenndurchmesser des Zylinders |
17,46 mm
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| Der maximale zulässige Durchmesser des Zylinders |
17,53 mm
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| Der minimale zulässige Durchmesser des Kolbens |
17,39 mm
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Die Momente des Zuges der Schnitzvereinigungen
| Der Bolzen der Befestigung der flexiblen Leitung DUS des Hinterrades |
5,4 Nm
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| Der Bolzen der Befestigung DUS des Hinterrades |
7,8 Nm
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| Der Bolzen der Befestigung DUS des Vorderrads |
7,8 Nm
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| Der Bolzen der Befestigung des Radzylinders |
9 Nm
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| Der Bolzen der Befestigung der Spitze des Bremsschlauches zur Klammer |
25 Nm
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| Der Bolzen der Befestigung der Spitze des Bremsschlauches |
25 Nm
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| Der Bolzen der Befestigung des Relais ABS |
8 Nm
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| Der Bolzen des Trägers der Bremsklammer |
80 Nm
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| Der Bolzen des Hebels stojanotschnogo die Bremsen |
25 Nm
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| Die Bolzen (mit dem Kopf als Togch) der Befestigung des Blocks der Elektromotoren |
4,5 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung des Blocks der Modulatoren |
5,4 Nm
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| Die Bolzen der Befestigung der Bremsstützdisk |
28 Nm
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| Die Bolzen mit den Köpfen als Togch der Befestigung EMK |
4,5 Nm
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| Die Bolzen des Schildes des Scheibenbremsmechanismus |
4 Nm
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| Die Schraube der Befestigung der Bremstrommel zum Flansch der Nabe |
4 Nm
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| Die Schraube der Befestigung der Bremsdisk zum Flansch der Nabe |
4 Nm
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| Die Mutter der Befestigung des Vakuumschlauches zur Einlassrohrleitung des Motors |
5 Nm
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| Die Mutter der Befestigung des Vakuumschlauches zur Einlassrohrleitung des Motors |
15 Nm
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| Die Mutter der Befestigung der Achse des Bremspedals |
18 Nm
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| Die Muttern der Befestigung des Hauptbremszylinders |
18 Nm
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| Die Muttern der Befestigung des Hauptbremszylinders zum Verstärker |
18 Nm
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| Die Muttern der Befestigung des Trägers des Pedals zum Vorderpaneel |
20 Nm
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| Die Muttern der Befestigung des Trägers mit dem Verstärker zum Vorderpaneel der Karosserie |
22 Nm
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| Die Muttern der Befestigung des Deckels TEBU |
6 Nm
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| Die Muttern der Befestigung TEBU |
4 Nm
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| Die Muttern der Befestigung des Verstärkers zum Träger |
22 Nm
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| Die Muttern der Befestigung der Zahnräder der Modulatoren |
8,5 Nm
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| Das Ventil der Ausgabe der Luft |
9 Nm
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| Die Ventile für die Entfernung der Luft aus dem Hydroantrieb (auf den Supporten und den Radzylinder) |
9 Nm
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| Die Klemme der Befestigung der negativen Leitung der Batterie |
15 Nm
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| Die Grubenbaubolzen des Supportes |
95 Nm
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| Die Grubenbaubolzen des Supportes des Scheibenbremsmechanismus |
95 Nm
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| Die Befestigung des Sitzes |
20 Nm
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| Der hohle Bolzen der Befestigung der Spitze des Bremsschlauches zum Support der Scheibenbremse |
25 Nm
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| Der hohle Bolzen des Supportes der Scheibenbremse |
25 Nm
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| Das proportionale Ventil |
20 – 25 Nm
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| Die Vereinigungen der Bremsrohrleitungen |
16 Nm
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| Die speziellen Bolzen der Befestigung des proportionalen Ventiles |
24 Nm
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| Die stjaschnyje Bolzen des Supportes |
95 Nm
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| Die stjaschnyje Bolzen des Bremssupportes |
95 Nm
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| Die schtuzernyje Muttern der Befestigung der Bremsrohrleitungen |
15 Nm
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| Die Stutzen der Rohrleitungen |
16 Nm
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