Daewoo:: Nexia:: die Entfaltung der Öffnungen der Büchse

1. Das Paneel der Geräte und die Verwaltungsorgane
2. Die technische Wartung
3. Der Motor (eine obere Kurvenwelle)
- 3.1. Die technischen Charakteristiken
- 3.2. Das System des Schmierens
- 3.3. Die technische Wartung und die Reparatur des Motors
- 3.4. Die Prüfung der Kompression
- 3.5. Die Demontage und die Montage des Motors in der Gebühr
- 3.6. Die Stützen des Motors
- 3.7. Der Einlasskollektor und die Verlegung
- 3.8. Der Abschlußkollektor und die Verlegung
- 3.9. Der Deckel des Körpers raspredwala
- 3.10. Die Scheibe der Kurbelwelle
- 3.11. Der Vorderdeckel des gezahnten Riemens
- 3.12. Das Zahnrad der Kurvenwelle
- 3.13. Das Zahnrad der Kurbelwelle
- 3.14. Der hintere Deckel des gezahnten Riemens
- 3.15. Die Regulierung der Spannung des gezahnten Riemens
- 3.16. Die Prüfung der Winkellage der Kurvenwelle
- 3.17. Die Vorderverdichtung der Kurbelwelle
- 3.18. Die Kurvenwelle. Die Hebel. Die Hydrokompensator der Spielraüme
- 3.19. Die Klappenfedern. Die Verdichtungen der Kerne der Ventile
- 3.20. Der Kopf der Zylinder. Der Körper der Kurvenwelle
- 3.21. Die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
- 3.22. Die Demontage der Ventile
- 3.23. Die richtenden Büchse der Ventile
- 3.24. Die Entfaltung der Öffnungen der Büchse
- 3.25. Die Ventile
- 3.26. Die Klappenfedern
- 3.27. Die Sättel der Ventile
- 3.28. Die Verdichtungen der Ventile
- 3.29. Die Höhe des Kernes des Ventiles bezüglich des Kopfes des Blocks der Zylinder
- 3.30. Tolkateli der Ventile mit den Hydrokompensator der Spielraüme
- 3.31. Die fette Schale
- 3.32. Der Emfangsstutzen mit dem fetten Filter
- 3.33. Die fette Pumpe
- 3.34. Die Reparatur der fetten Pumpe
- 3.35. Die Kolben und die Triebstangen
- 3.36. Das Schwungrad. Die hintere Verdichtung der Kurbelwelle
- 3.37. Die Kurbelwelle
- 3.38. Die Triebstangen und die gründlichen Lager
- 3.39. Der Ersatz der Beilagen
- 3.40. Die Kolbengruppe und die Triebstangen
- 3.41. Die Kolbenfinger und die Ringe
- 3.42. Der Block der Zylinder
- 3.43. Die Montage der Kolben
- 3.44. Der Ausgleich der Disk mit dem gezahnten Kranz
- 3.45. Die Reparatur der Schnitzöffnungen
- 3.46. Die Diagnostik der Defekte des Motors
4. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
5. Das System der Abkühlung
6. Die Auspuffsysteme
7. Die elektrische Ausrüstung des Motors
8. Die Zündanlage
9. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
10. Die Transmission. Die Kupplung
11. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
12. Die automatische Transmission
13. Die Lenkung
14. Der Fahrteil. Die Räder und die Reifen
15. Die Vorderachsfederung
16. Der Antrieb der Vorderräder
17. Die hintere Aufhängung
18. Das Bremssystem
19. Die Karosserie
20. Das System der Heizung, der Lüftung und der Klimaregelung
21. Die elektrische Ausrüstung

3.24. Die Entfaltung der Öffnungen der Büchse

Die Warnung

Zur Vermeidung der Brüche der schneidenden Kanten und des Einklemmens der Abtastung ist nötig es den der Abtastung verwandten Moment zu beschränken. Vorläufig ist man notwendig sorgfältig, die Öffnungen der Büchse vom Rußansatz und den harzigen Ablagerungen zu reinigen. Stark auf die Abtastung nicht zu drücken.

Die Ventile mit dem vergrösserten Durchmesser des Kernes können in den Motor noch im Betrieb bestimmt sein. Die Büchse und die Ventile mit uwelitschenny mi von den Umfängen haben die spezielle Markierung (siehe die Abb. die Entfaltung der Öffnungen der Büchse).