Daewoo:: Nexia:: die Fette Schale

1. Das Paneel der Geräte und die Verwaltungsorgane
2. Die technische Wartung
3. Der Motor (eine obere Kurvenwelle)
- 3.1. Die technischen Charakteristiken
- 3.2. Das System des Schmierens
- 3.3. Die technische Wartung und die Reparatur des Motors
- 3.4. Die Prüfung der Kompression
- 3.5. Die Demontage und die Montage des Motors in der Gebühr
- 3.6. Die Stützen des Motors
- 3.7. Der Einlasskollektor und die Verlegung
- 3.8. Der Abschlußkollektor und die Verlegung
- 3.9. Der Deckel des Körpers raspredwala
- 3.10. Die Scheibe der Kurbelwelle
- 3.11. Der Vorderdeckel des gezahnten Riemens
- 3.12. Das Zahnrad der Kurvenwelle
- 3.13. Das Zahnrad der Kurbelwelle
- 3.14. Der hintere Deckel des gezahnten Riemens
- 3.15. Die Regulierung der Spannung des gezahnten Riemens
- 3.16. Die Prüfung der Winkellage der Kurvenwelle
- 3.17. Die Vorderverdichtung der Kurbelwelle
- 3.18. Die Kurvenwelle. Die Hebel. Die Hydrokompensator der Spielraüme
- 3.19. Die Klappenfedern. Die Verdichtungen der Kerne der Ventile
- 3.20. Der Kopf der Zylinder. Der Körper der Kurvenwelle
- 3.21. Die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder
- 3.22. Die Demontage der Ventile
- 3.23. Die richtenden Büchse der Ventile
- 3.24. Die Entfaltung der Öffnungen der Büchse
- 3.25. Die Ventile
- 3.26. Die Klappenfedern
- 3.27. Die Sättel der Ventile
- 3.28. Die Verdichtungen der Ventile
- 3.29. Die Höhe des Kernes des Ventiles bezüglich des Kopfes des Blocks der Zylinder
- 3.30. Tolkateli der Ventile mit den Hydrokompensator der Spielraüme
- 3.31. Die fette Schale
- 3.32. Der Emfangsstutzen mit dem fetten Filter
- 3.33. Die fette Pumpe
- 3.34. Die Reparatur der fetten Pumpe
- 3.35. Die Kolben und die Triebstangen
- 3.36. Das Schwungrad. Die hintere Verdichtung der Kurbelwelle
- 3.37. Die Kurbelwelle
- 3.38. Die Triebstangen und die gründlichen Lager
- 3.39. Der Ersatz der Beilagen
- 3.40. Die Kolbengruppe und die Triebstangen
- 3.41. Die Kolbenfinger und die Ringe
- 3.42. Der Block der Zylinder
- 3.43. Die Montage der Kolben
- 3.44. Der Ausgleich der Disk mit dem gezahnten Kranz
- 3.45. Die Reparatur der Schnitzöffnungen
- 3.46. Die Diagnostik der Defekte des Motors
4. Der Motor (zwei oberen Kurvenwellen)
5. Das System der Abkühlung
6. Die Auspuffsysteme
7. Die elektrische Ausrüstung des Motors
8. Die Zündanlage
9. Die elektronische Steuereinheit und die Sensoren
10. Die Transmission. Die Kupplung
11. Die fünfgestufte Getriebe und die Hauptsendung RPO MM5
12. Die automatische Transmission
13. Die Lenkung
14. Der Fahrteil. Die Räder und die Reifen
15. Die Vorderachsfederung
16. Der Antrieb der Vorderräder
17. Die hintere Aufhängung
18. Das Bremssystem
19. Die Karosserie
20. Das System der Heizung, der Lüftung und der Klimaregelung
21. Die elektrische Ausrüstung

3.31. Die fette Schale

Die priwalotschnaja Ebene für die Montage der fetten Schale

UND. GERMETIK AUF DIE EBENE DER GRENZE AUFZUTRAGEN

Abzunehmen oder auszuschalten

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die negative Leitung der Batterie.

2. Zu heben und das Auto zu festigen.

3. Den Ausflußpfropfen abzuschrauben und, das Öl aus der Schale zusammenzuziehen.

4. Die Bolzen 128 und die fette Schale 125.

Zu reinigen

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die verknüpften Oberflächen des Blocks der Zylinder und der Schale.

2. Die fette Schale und die Öffnungen für die Grubenbaubolzen.

Festzustellen oder zu verbinden

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die fette Schale 125 mit der neuen Verlegung 124. Die Verlegung 124 germetikom abzudecken.

2. germetik auf priwalotschnuju die Ebene der Schale aufzutragen.

3. Die Bolzen 128 Befestigungen der Schale. Die Bolzen vom Moment 5 Nm festzuziehen.

4. Den Ausflußpfropfen 126. Vom Moment 45 Nm festzuziehen.

5. Das Ablaufrohr zur Abschlußrohrleitung.

6. Das Auto zu senken.

7. Das motorische Öl zu überfluten.

8. Die negative Leitung der Batterie.